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公司L23/30H柴油機國內首家通過Tire Ⅱ排放現場認可

2011-01-26

        2009年11月23日,鎮江中船設備有限公司的L23/30H船用中速柴油機順利通過ABS、BV、CCS、DNV、GL、KR、LR、NK 、RINA等九家船級社關于IMO Tire Ⅱ NOx的現場排放試驗。現場的排放測試結果表明,公司L23/30H船用柴油機的NOx排放完全符合IMO Tire Ⅱ的標準要求,九家船級社的代表都對排放試驗結果進行了簽字確認。由此,我中船設備公司成為國內首家通過IMO TireⅡ NOx排放測試的船用中速柴油機生產廠家。
        L23/30H型船用中速柴油機是公司引進MAN公司制造許可證的成熟機型,經濟可靠的性能、安全方便的操作、較低的維護成本使該產品得到用戶的長期青睞,并先后為國內外船東提供了超過1600臺柴油機及發電機組。新的規范提出2011年1月1日以后鋪設龍骨的船舶,都必須滿足從IMO Tire ⅡNOx排放標準,船用柴油機無論主機還是主發電機的排放都必須在此要求范圍內。隨著新規范的頒布,公司在新接訂單以及與一些老客戶洽談后續船的項目中,都聽到了用戶強烈要求能夠延用L23/30H機的愿望,并希望此機型能夠滿足IMO Tire Ⅱ排放標準,以便用戶能得到更好的選擇。為此,根據對市場的需求,考慮到L23/30H機型在用戶中的廣泛應用,公司決定自己開展對此機型的技術改造,以求滿足IMO Tire Ⅱ的要求。
        經過組織攻關,公司完成了試驗前期技術準備及零部件生產準備工作,2009年10月底完成試驗樣機的裝配工作,具備了試驗條件。11月中旬,順利完成了廠內的排放試驗驗證和預測工作,為11月23日完成九家船級社的現場認可奠定了基礎。
       
L23/30H系列船用柴油機排放試驗的通過,標志著該機型完全能夠滿足IMO TireⅡNOx排放要求,滿足了國內外用戶的廣泛需求。同時,公司在國內率先通過中速船用柴油機的TireⅡ排放試驗的現場認可,再一次充分證明了公司的技術實力。

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